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- 傾角傳感器在飛機(jī)模型上的應(yīng)用
- 來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/6/30
最近看到一則新聞是關(guān)于大學(xué)生靈感設(shè)計(jì)。他們各拿出自己的設(shè)計(jì)產(chǎn)品去參賽，有類(lèi)似機(jī)器人，飛機(jī)模型等。看到他們操控自己的產(chǎn)品和講解的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們口中離不開(kāi)的一個(gè)東西就是傳感器。例如以上說(shuō)的飛機(jī)模型和機(jī)器人里面，他們都植入了同一種傳感器就是傾角傳感器，通過(guò)傾角傳感器可以去控制機(jī)器人和模型飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
傳感器在學(xué)生們的靈感設(shè)計(jì)中猶魚(yú)得水，起到很關(guān)鍵的作用。可能大家不知道一個(gè)簡(jiǎn)單的飛機(jī)模型上就植入了很多傳感器，不僅僅是上面說(shuō)的傾角傳感器，還有陀螺儀和加速度傳感器以及位移傳感器等。在一個(gè)小小的飛機(jī)模型上，怎么能植入那么多傳感器呢？其實(shí)在這些設(shè)計(jì)里面往往會(huì)被人們誤解。那里面裝的大部分不是傳感器成品，而大部分是傳感器芯片。
在飛機(jī)模型里植入傳感器，是如今大部分大學(xué)生靈感設(shè)計(jì)的必要。他們?cè)陲w機(jī)模型里面裝載一個(gè)電路版，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要選擇符合參數(shù)的傳感器芯片。一般在選擇加速度傳感器芯片的時(shí)候需要都是盡量去選擇微型的精度較高的，因?yàn)轱w機(jī)模型本身外形上就不是很大。還有就傾角傳感器芯片最好是需要和加速度傳感器芯片類(lèi)似，選擇體積比較小的。
在整個(gè)飛機(jī)模型當(dāng)中，學(xué)生們不僅僅是要考慮傳感器的適用問(wèn)題，還有一點(diǎn)考慮也是非常重要就是成本的問(wèn)題。如果就每一種傳感器芯片都單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的話一個(gè)飛機(jī)模型的成本就會(huì)超過(guò)預(yù)計(jì)的資金。雖然可以說(shuō)這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)，但是到了真正能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)制造的時(shí)候，成本問(wèn)題是必須首要考慮的問(wèn)題。就多種傳感器整合使用的設(shè)想目前很多設(shè)計(jì)師在研發(fā)，想加速度傳感器和傾角傳感器在理論上是完全組合的，而價(jià)格相對(duì)昂貴的陀螺儀也是和加速度傳感器結(jié)合去使用實(shí)現(xiàn)。
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