產(chǎn)品中心 應(yīng)用方案 技術(shù)文摘質(zhì)量保證產(chǎn)品選型 下載中心業(yè)內(nèi)動態(tài) 選型幫助 品牌介紹 產(chǎn)品一覽 聯(lián)系我們
- 初創(chuàng)公司 Arbe 希望通過 4D 雷達在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)中占據(jù)中心地位
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2021/12/3
隨著對下一代汽車的推動,許多初創(chuàng)公司正在迎接挑戰(zhàn),以創(chuàng)建先進的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (ADAS)。Arbe 希望通過其 4D 雷達技術(shù)找到自己的定位。
隨著在推動自動駕駛和人工智能等應(yīng)用方面對更多創(chuàng)新和新鮮技術(shù)的需求越來越重要,許多初創(chuàng)公司紛紛涌入現(xiàn)場,希望能夠撼動行業(yè)。
其中一家初創(chuàng)公司是Arbe,這是一家成立于 2015 年的以色列初創(chuàng)公司,最近在 ADAS 領(lǐng)域掀起了波瀾。該公司提供解決方案和服務(wù),以推動下一代汽車的創(chuàng)新。
Arbe 4D 成像雷達解決方案功能概述。截圖由Arbe 提供
通過 4D 成像雷達(無線電探測和測距),該公司希望改進用于跟蹤汽車等移動物體的方法,并提供適用于 ADAS 應(yīng)用的最先進的雷達處理單元。
在本文中,讓我們來看看遙感技術(shù)以及 Arbe 的 4D 雷達解決方案是什么。
遙感技術(shù)
總的來說,遙感促進了無人駕駛汽車的創(chuàng)新。主要用于此原因的兩種技術(shù)是光成像檢測和測距 ( LiDAR ) 和雷達。
在 LiDAR 中,傳感和檢測是通過發(fā)射光脈沖或光脈沖撞擊目標(biāo)物體來完成的。同時,通過測量反射信號來確定目標(biāo)物體的距離。
同樣的技術(shù)也用于雷達成像;然而,不是發(fā)射光,而是發(fā)出無線電波(或電磁波)。
Arbe 雷達處理單元 (RPU) 的特寫視圖。圖片由Arbe 提供
在這兩種技術(shù)之間進行選擇時,必須評估打算使用的應(yīng)用程序類型。
LiDAR 成像使用短波長,而雷達成像使用更長的波長。
短波長可以輕松檢測小物體;此外,系統(tǒng)可以利用 LiDAR 制作目標(biāo)物體的 3D 單色圖像。但是,LiDAR 的一個缺點是它在多云天氣中會產(chǎn)生較差的性能。
另一方面,雷達成像采用更長的波長,可用于定位遠處的物體。雖然較長的波長不能很好地檢測小物體,但雷達在夜間很方便,并且在多云天氣中比 LiDAR 產(chǎn)生更好的性能。
引入有望在不久的將來將雷達成像系統(tǒng)技術(shù)提升到新水平的工具,Arbe 一直在付出巨大努力并取得突破,以提高該技術(shù)的性能。
Arbe 的 4D 成像雷達解決方案
Arbe 的 4D 成像雷達系統(tǒng)旨在通過提供超高分辨率圖像、距離、方位角、仰角、寬視場 (FOV) 和多普勒維度,為 ADAS 中的車輛跟蹤和檢測帶來新的維度。
Arbe 的射頻芯片組解決方案。圖片由Arbe 提供
接下來的部分將討論 Arbe 在汽車行業(yè)創(chuàng)新的一些主要成就。
自我速度測量的精度
了解移動車輛的自我速度對于 ADAS 的開發(fā)至關(guān)重要。
簡而言之,自我速度給出了車輛速度的實際值,在自動駕駛車輛系統(tǒng)中,車輛必須了解自身和周圍環(huán)境。此外,了解哪些物體在移動或靜止也很重要。
基本上,對自我速度的準(zhǔn)確估計有助于車輛了解其環(huán)境。
用于測量車輛自身速度的傳統(tǒng)工具包括速度計、全球定位系統(tǒng)(或 GPS)和 LiDAR 中的光學(xué)傳感器。然而,這些工具在測量下一代車輛的自我速度方面并不有效。
Arbe 的 4D 成像雷達解決方案希望通過允許自動駕駛汽車區(qū)分移動和靜止物體,即使車輛在隧道、橋梁上行駛或陷入交通擁堵,也能提供對車輛速度的準(zhǔn)確估計。
雷達處理單元遇到 ADAS
該公司的雷達開發(fā)平臺由硬件和軟件工具構(gòu)成,以實現(xiàn)雷達成像技術(shù)的突破。該公司最近獲得了雷達處理單元 (RPU) 的專利,可以實時運行大量圖像并對其進行處理,以便在無人駕駛車輛中進行自主決策。雷達處理單元最多可處理 48 個接收通道和 48 個發(fā)射通道,以實現(xiàn)每秒 30 幀的全 4D 圖像。
射頻芯片組
該公司的部分成就是在扇出晶圓級封裝 (FOWLP) 中制造了先進的 RF 芯片組,以支持 TD-MIMO。RF 芯片組采用業(yè)內(nèi)最高的 RF 通道數(shù),旨在保證自動駕駛汽車的安全。
將 4D 雷達推向未來
雖然這家初創(chuàng)公司只是眾多致力于創(chuàng)建 ADAS 和成像硬件的公司之一,但 Arbe 一直在努力在行業(yè)中占有一席之地。從獲得獎項到將其技術(shù)批量生產(chǎn)到汽車中,這家公司正在努力成為 4D 雷達的創(chuàng)新者。看看這家初創(chuàng)公司接下來會發(fā)生什么將會很有趣,尤其是隨著其投資者活動的到來。
- 如果本文收錄的圖片文字侵犯了您的權(quán)益,請及時與我們聯(lián)系,我們將在24內(nèi)核實刪除,謝謝!