- 傳感器在世界智慧城市的作用-智能傳感器
- 來源：賽斯維傳感器網 發表于 2014/11/7
所謂智慧城市，是以物聯網、云計算等新一代信息技術以及各種社交網絡、購物網絡、互聯網金融等綜合集成工具和方法的應用，包括智能電網、智能建筑、智能安全系統、智能水處理系統、智能交通等。
美國城市群
在美國，幾家市政當局已經開始在城市下水管道和水道系統內安裝新型傳感器，這讓他們節省了大量的財力。比如，印第安納州的南本德(SouthBend)市就安裝了由IBM提供的監控傳感器設備，該設備能夠聚合從不同政府部門收集來的數據，然后將這些數據轉換成有用的信息。這讓南本德市下水道泛濫事件的發生率降低了23%，并徹底杜絕了下水道堵塞事件。南本德市預計，將在不到兩年內就能夠收回安裝新技術設備的成本。在佛羅里達州的邁阿密-戴德郡，市政部門表示，使用智能傳感器能夠幫助他們更快地修復自來水泄漏事故。他們預計，這將會每年節省100萬美元資金并減少20%的用水消耗。
在當下全球智能城市建設浪潮下，似乎只有在城市當中布置足夠多的數據采集設備，即更多的傳感器，才能滿足智能城市建設的需求。然而在中國城市科學研究會數字城市工程研究中心主辦的“2014全球智慧城市高峰論壇”上，與會專家表達了如此觀點，“建設智能城市，并非放更多的傳感器，收集更多數據，而是打破信息孤島，對信息資源進行重新整合。”在物聯網出現之前，城市各個組成部分，如醫療信息、交通信息、環保信息、住房信息等各個部門的信息是彼此孤立的，呈煙囪狀，沒有形成共享。“物聯網時代的到來，使得建設智能城市成為可能。”甲骨文公司有關專家表示，要建設智能城市，必須對城市各個組成部分信息進行重新整合，相關信息實現共享。
從這個角度來看，建設智能城市首先要打破“信息孤島”，實現信息數據共享，統一管理，讓數據真正服務于管理者。特別要強調打破行業分割、封閉的信息化架構，著重突出信息化的整體效能。“不打破部門利益，即使放更多的傳感器，仍然解決不了信息共享問題。”有專家提出。以美國舊金山智能停車系統為例，政府通過共享城市所有的停車位信息，重新對停車位進行定價，實施彈性收費，并將全市停車位做成APP軟件，讓市民手機下載。對司機來說，下載了這個軟件，就可查找到附近各個位置停車位并了解收費信息。同時，建設智能城市還應從頂層設計開始。智慧城市頂層設計是針對智慧城市建設，從全局的視角出發，進行總體架構的設計，對整個架構的各個方面、各個層次、各種參與力量、各種正面的促進因素和負面的限制因素進行統籌考慮和設計。智慧城市頂層設計包括體制機制架構、業務架構、績效架構、信息架構和技術架構。
為期兩天的第二屆物聯網高峰論壇，讓我們更加充分地意識到，物聯網相關技術已經廣泛應用于交通、物流、工業、農業、醫療、衛生、安防、家居、旅游、軍事等二十多個領域，在未來3年內中國物聯網產業將在智能電網、智能家居、數字城市、智能醫療、車用傳感器等領域率先普及，預計將實現約三萬億的總產值。而本這屆高峰論壇也成為了交流行業信息、加強技術合作，促進物聯網產業快速發展的一個國際盛會。
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