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- 的士計價器為何跳得快？司機用傳感器耍陰招
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2013/12/6
11月25日，太原市質(zhì)監(jiān)萬柏林區(qū)分局接到群眾舉報稱，有人在千峰南路小王村一出租屋內(nèi)利用傳感器、遙控器等設(shè)備非法修理、改裝出租車計價器。當執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場時，不法分子已聞風而逃。
經(jīng)查，這間不足20平方米的出租屋內(nèi)堆滿了正在維修的計價器主板、芯片，以及可以實現(xiàn)隨意控制計價器顯示金額的傳感器、遙控器等設(shè)備。執(zhí)法人員介紹，個別出租車司機利欲熏心，為了賺取更多利潤，使用經(jīng)過改裝后具有遙控功能的計價器，只要按動“快門”，讓計價器“多轉(zhuǎn)快跑”，就能實現(xiàn)多“蹦字”的效果，嚴重損害了消費者利益。
出租車計價器是國家列入強制檢定的計量器具，必須要到市客運辦修理，再經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門校正后方可使用，任何人未經(jīng)批準不得私自修理，而加裝傳感器和遙控器等改裝行為，更是坑害消費者權(quán)益的行為。目前，執(zhí)法人員已將屋內(nèi)所有物品暫扣。
的士輪胎“以大換小” 計價器會跳得更快
每輛出租車的轉(zhuǎn)動軸上裝有傳感器，輪胎每轉(zhuǎn)動一周，都會直接傳感到計價器，產(chǎn)生信號脈沖。而輪胎直徑縮小，同樣的距離內(nèi)，輪胎轉(zhuǎn)圈數(shù)就會增多，計價器收到的信號脈沖也會更多。所以，顯示的公里和最終價格也會有所增加。這也就是為什么一些黑心的哥喜歡將輪胎“以大換小”，而絕不只是為了省點油錢的真正原因。
有人做過實驗，一個是標配的“185/60/R14”的輪胎，另一個是不少出租車司機更換的備胎型號“165/60/R14”。記者用卷尺測量后，根據(jù)計算公式測算，“185”的周長約為1.81米，“165”的周長約為1.74米，差值為0.07米。
按照測量結(jié)果，行駛1公里，“185”輪胎轉(zhuǎn)了約552圈，“165”輪胎則轉(zhuǎn)了約575圈。由此可見，“165”每公里多轉(zhuǎn)了23圈。按照起步價4公里10元的算法，使用“165”后，就約等于每公里就能多收0.104元，也就是1角錢。
看來，這里頭的差價很小，但是有知情人指出，的哥們實際操作起來，不會很死板。如果距離不是太遠的話，有時這個差距就能給司機帶來好處了。比如行駛路程本該是4.9公里，輪胎一作弊就跳到了5.0公里，這一跳，就不是1角錢的事了，而是1.2元。
今后，乘客在乘車時，應(yīng)注意觀察車輛計價器跳動是否有規(guī)律，是否在規(guī)定的距離或時間跳表，以防備司機利用傳感器、遙控器作弊。
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